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叉車安全使用
PSE10L-C/PSE15L-C是一-款經濟型 電動堆垛車,額定載荷1000- 1500kg,
堆垛高度1600-3600mm,'可以滿足大多數(shù)客戶的貨物堆垛要求
適用場景；PSE10L-C/PSE15L-C是一-款經濟型 電動堆垛車,額定載荷1000- 1500kg,
堆垛高度1600-3600mm,'可以滿足大多數(shù)客戶的貨物堆垛要求。
長手柄設計使操作者在操作作業(yè)時，操作舒適并更具安全保障。
優(yōu)勢
l 高效節(jié)能，使用時間長。.
l 大功率泵站,提升效率高。
l 緊湊,自重小,操作簡單。
l 車輛整體穩(wěn)定性好,符合安全標準。
l 堅固的槽鋼使車輛具有更好的穩(wěn)定性和更長的壽命。
l 全新的外觀設計,多規(guī)格外觀統(tǒng)一。
長手柄設計滿足人體工學和安全性的要求
長手柄的設計使操作者在高效工作的同時，和車體保持一定的安全距離。與短手柄相比,長手柄的操作力更小。
操作者可以選擇更符合自己操作習慣和更舒適的操作高度。
由于安全距離的存在和良好的視野使堆垛作業(yè)可以更高效和快速。
免維護鉛酸電池
使用免維護鉛酸電池，電池深度放電
保護裝置。(PSE10L-C 使用80Ah 免維護鉛酸電池. PSE15L-C使用100Ah 免維護鉛酸電池。
輔助輪
輔助輪調節(jié)方便，無需起吊車輛。
堅固的槽鋼使車輛具有更好的穩(wěn)定性和更長的壽命。
擋貨架(選配)
可選配高質量擋貨架，使貸物在提升高度時，更加穩(wěn)定安全。
多功能儀表
多功能儀表能顯示車輛工作狀態(tài)、電池電量、工作時間。經過驗證的緊急按鈕和電量表，與其他車輛相比更加耐用可靠。電量表具有低電壓自動切斷提升功能，保證了電瓶更高的使用壽命。PSE10L-C 內置10A充電器: PSE15L-C 內置15A充電器。
控制器
PSE10-C采用CANbus通訊技術，簡化了線路，增強整車可靠性。PSE15L-C采用模擬量控制技術，模擬量具有直觀，好查，排故簡易的優(yōu)點。
根據(jù)VDI 2198 標準的工業(yè)車輛類型表 | |||||||
特性 | 1.2 | 型號 | PSL型(PSE10L-C) | PSL型(PSE15L-C) | |||
1600 | 3500 | 1600 | 3600 | ||||
1.3 | 動力 (電動, 柴油, 汽油, 液化石油氣,電氣) | 電動 | 電動 | ||||
1.4 | 駕駛方式 (手動式, 步行式, 站駕式, 座駕式, 揀選式) | 步行式 | 步行式 | ||||
1.5 | 額定承載能力 | Q(t) | 1.0 | 1.5 | |||
1.6 | 載荷中心距 | C(mm) | 600 | 600 | |||
1.8 | 前懸距 | X(mm) | 769 | 770 | |||
1.9 | 軸距 | Y(mm) | 1215 | 1220 | 1245 | ||
重量 | 2.1 | 重量 (包括蓄電池) | kg | 450 | 570 | 590 | 750 |
2.2 | 滿載時橋負荷 驅動輪側/承重輪側 | kg | 490/960 | 540/1030 | 640/1450 | 690/1560 | |
2.3 | 空載時橋負荷 驅動輪側/承重輪側 | kg | 330/120 | 415/155 | 410/180 | 525/225 | |
車輪 | 3.1 | 輪胎 (橡膠輪, 高性能彈性體, 氣胎輪, 聚胺酯輪) | 聚胺酯輪 | 聚胺酯輪 | |||
3.2 | 前輪尺寸 | ? x w (mm) | Ф210×70 | Ф210×70 | |||
3.3 | 后輪尺寸 | ? x w (mm) | Ф80×70 | Ф80×70 | |||
3.4 | 穩(wěn)定輪(尺寸) | ? x w (mm) | Ф100×50 | Ф100×50 | |||
3.5 | 輪子數(shù)量(前/后) | 1x+1/2 | 1x+1/2 | ||||
3.6 | 輪距(前面) | b10(mm) | 557 | 557 | |||
3.7 | 輪距(后面) | b11(mm) | 410/525 | 410/525 | |||
尺寸 | 4.2 | 門架縮回時高度 | h1 (mm) | 2057 | 2282 | 1980 | 2282 |
4.3 | 自由提升高度 | h2 (mm) | 1513 | - | 1508 | 78 | |
4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 1513 | 3413 | 1513 | 3513 | |
4.5 | 作業(yè)時門架*大高度 | h4 (mm)
| 2057 | 3989 | 1985 | 4039 | |
4.9 | 手柄在*小/*大驅動位置時的高度 | h14mm | 670/1228 | 670/1228 | |||
4.15 | 貨叉降低時高度 | h13mm | 87 | 87 | |||
4.19 | 總體長度 | l1(mm) | 1750 | 1779 | |||
4.20 | 車體長度 | l2(mm) | 600 | 629 | |||
4.21 | 總體寬度 | b1(mm) | 820 | 820 | |||
4.22 | 貨叉尺寸 | s/ e/ l(mm) | 60/180/1150 | 60/180/1150 | |||
4.25 | 貨叉臂間的距離 | b5 (mm) | 570/685 | 570/685 | |||
4.32 | *小離地間隙 | m2(mm) | 32 | 27 | |||
4.33 | 托盤 1000X1200 交叉時通道寬度 | Ast (mm) | 2293 | 2324 | |||
4.34 | 托盤 800X1200 縱向時通道寬度 | Ast (mm) | 2238 | 2269 | |||
4.35 | 轉彎半徑 | Wa (mm) | 1450 | 1481 | |||
性能 | 5.1 | 行駛速度 滿載/空載 | km/h | 4.0/4.3 | 4.0/4.4 | ||
5.2 | 提升速度 滿載/空載 | m/s | 0.119/0.195 | 0.087/0.148 | |||
5.3 | 下降速度 滿載/空載 | m/s | 0.166/0.159 | 0.125/0.117 | |||
5.8 | *大爬坡能力 滿載/空載 | % | 5/10 | 5/10 | |||
5.10 | 行車制動 | 電磁制動 | 電磁制動 | ||||
電機 | 6.1 | 驅動電機功率 | kW | 0.65 | 0.65 | ||
6.2 | 提升電機功率 S3 7.5% | kW | 2.2 | 2.2 | |||
6.3 | 蓄電池 根據(jù) DIN 43531/ 35/ 36 A, B, C標準 | no | no | ||||
6.4 | 蓄電池電壓,額定容量 K5 | V/Ah | 2x12/80 | 2x12/100 | |||
6.5 | 蓄電池重量 | kg | 2x26 | 2x34 | |||
6.6 | 能量消耗，根據(jù)VDI循環(huán)標準 | kWh/h | 0.44 | 0.68 | |||
其他 | 8.1 | 驅動控制方式 | 直流速度控制 | 直流速度控制 | |||
8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平根據(jù)EN12053 | db(A) | <70 | <70 | |||
PSE10L-C | ||||||
規(guī)格型號 | 門架縮回時高度 | 自由提升高度 | 提升高度 | 作業(yè)時門架*大高度h4(mm) | 貨叉*大離地高度 | |
h1(mm) | h2(mm) | h3(mm) | h3+h13(mm) | |||
單門架 | 1600 | 2057 | 1513 | 1513 | 2057 | 1600 |
2000 | 2257 | 1913 | 1913 | 2257 | 2000 | |
雙門架 | 2900 | 1982 | - | 2813 | 3389 | 2900 |
3200 | 2132 | - | 3113 | 3689 | 3200 | |
3500 | 2282 | - | 3413 | 3989 | 3500 | |
PSE15L-C | ||||||
規(guī)格型號 | 門架縮回時高度 | 自由提升高度 | 提升高度 | 作業(yè)時門架*大高度h4(mm) | 貨叉*大離地高度 | |
h1(mm) | h2(mm) | h3(mm) | h3+h13(mm) | |||
單門架 | 1600 | 1980 | 1508 | 1513 | 1985 | 1600 |
2000 | 2380 | 1908 | 1913 | 2385 | 2000 | |
雙門架 | 2900 | 1932 | 78 | 2963 | 3339 | 2900 |
3200 | 2082 | 78 | 3113 | 3639 | 3200 | |
3600 | 2282 | 78 | 3513 | 4039 | 3600 | |
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